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我們中國雖然資源非常豐富，但是由于我國人口基數(shù)大，所以整體來說資源還是比較匱乏的，就拿石油來說吧，他是不可再生的資源，用一點就會少一點。所以現(xiàn)在我國大量的從國外進口石油，為了滿足國內(nèi)對石油的使用量，每天都有大批的額油輪在海上不停的運輸，記得國外曾經(jīng)發(fā)生過油輪漏油的事故，想要避免這種事故的發(fā)生，我們就必須要在油輪鋼板的耐腐蝕性上有所提升。
我們知道大型的油輪是海上運送是由的主要運輸工具，由于他常年在海上運輸，對鋼材的耐腐蝕性要求很高。2011，國家科技部“大型油輪貨油艙具有高耐蝕鋼”列入國家科技支撐計劃重點發(fā)展項目，針對2010個被國際海事組織海洋腐蝕試驗標準，法規(guī)和日本在這一領(lǐng)域?qū)ξ覈募夹g(shù)封鎖。
研究所及相關(guān)單位建立了研發(fā)團隊，鋼板網(wǎng)廠高硫高酸原油和天然氣的油輪貨油艙的耐腐蝕鋼，腐蝕機理，腐蝕，耐蝕合金元素與鋼的潔凈度，夾雜物，組織對耐蝕性的影響機理進行了深入系統(tǒng)的實驗研究，建立新的合金設計及生產(chǎn)工藝。與此同時，一伙先進的冶煉和軋制控制技術(shù)，實驗室的研究結(jié)果應用于工業(yè)化生產(chǎn)，成功實現(xiàn)了油貨油艙的耐腐蝕鋼及其腐蝕試驗鋼的對比試驗生產(chǎn)，鋼性能均滿足標準要求。
通過我國的自主研究開發(fā)，最終我們也在鋼板耐腐蝕性方面有所突破。這說明我們國家是有決心有能力解決這一難題的?，F(xiàn)在我們自主研發(fā)的耐腐蝕性鋼板，已經(jīng)在我國的石油運輸線上使用很久，從未出現(xiàn)過漏油事故，這說明我們在這一領(lǐng)域的技術(shù)，已經(jīng)非常的完善。