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瀏陽河大橋已經(jīng)有數(shù)載的歷史，經(jīng)歷過風(fēng)風(fēng)雨雨的瀏陽河大橋早已殘破不堪，這樣的現(xiàn)狀不僅影響美觀更是存在安全隱患。近日，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，瀏陽河大橋?qū)⒈撇鸪?，從而拆舊橋，建新橋。
12月11日 瀏陽河老橋爆破拆除
“鋼便橋和便道本月底正式啟用后，爆破施工單位立馬進(jìn)場裝炸藥，確保下月11日爆破拆除瀏陽河老橋。”長沙高速公路建設(shè)開發(fā)公司相關(guān)專家介紹，計(jì)劃用50天左右的時(shí)間拆除現(xiàn)有瀏陽河老橋，力爭在明年春節(jié)前啟動新橋建設(shè)。采用爆破拆除可節(jié)省很多時(shí)間，因?yàn)槿绻菣C(jī)械拆除的話，大約要耗時(shí)4個月。
11月30日 瀏陽河鋼便橋通車
拆除老橋，方可重建新橋。長沙市委市政府建議，瀏陽河老橋拓改期間，三一大道要保持暢通。為此，湖南路橋集團(tuán)根據(jù)長沙高速公路建設(shè)開發(fā)公司的要求，在瀏陽河老橋南側(cè)建了一座滿足雙向4車道通行的鋼便橋。昨日，這座擁有“湖南第一鋼便橋”之稱的瀏陽河鋼橋全面合龍，計(jì)劃本月30日通車。鋼便橋一經(jīng)投入使用，三一大道瀏陽河老橋隨即關(guān)閉。
湖南路橋集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，瀏陽河鋼便橋全長502米，橋梁凈寬15米，荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路2級，設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里。鋼便橋兩側(cè)的便道為瀝青混凝土路面，鋼便橋橋面采用鋼板網(wǎng)鋪設(shè)。全橋使用鋼材4402噸，在湖南臨時(shí)鋼便橋中名列第一，該橋從開工到建成僅3個月。
2013年底 新瀏陽河大橋通車
根據(jù)規(guī)劃，瀏陽河大橋采用“先拆老橋、后建新橋”的方案，在舊橋原址建新橋，按雙向8車道寬度進(jìn)行建設(shè)。
省交通廳相關(guān)設(shè)計(jì)師介紹，新建瀏陽河大橋?yàn)楹啙嵜骺斓淖兘孛孢B續(xù)梁橋，橋面上沒有高聳的塔和斜拉索。大橋總長760米，寬42米，由兩幅各寬20.5米的單幅橋組合而成，兩幅橋之間距離1米。新建瀏陽河大橋東西兩側(cè)河堤堤頂均按200年一遇洪水位標(biāo)高控制。
三一大道瀏陽河大橋拓改將著重改善道路交通功能、景觀功能及城市服務(wù)功能，將著力改善長沙東出口交通瓶頸，解決瀏陽河大橋交通擁堵和承載能力不足問題，有利于長沙北部車輛上下京港澳高速，保證長沙出城口交通暢通。
新修瀏陽河大橋設(shè)計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)雙向8車道，將歷時(shí)兩年內(nèi)竣工，日后瀏陽河大橋通行能力將翻兩倍。