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    清川大橋已經(jīng)歷風風雨雨13年，橋上多出脫落破損可能會造成安全隱患。近日，管理處開始對清川大橋伸縮縫進行維修施工，希望能盡快解決安全問題。

    10日上午，記者來到清川大橋看到，尚未實施半封閉的大橋上，車流還如往常一樣。在由北往南方向的慢車道上已經(jīng)有幾名工人在施工，占據(jù)了一半的慢車道，已經(jīng)用鐵皮圍擋起來。

    在現(xiàn)場，一名工人用鉆頭對伸縮縫處的混凝土打鉆，但由于混凝土由許多根鋼筋支撐著，要想快速打鉆并不容易。據(jù)介紹，橋梁伸縮縫裝置損壞，是因為設置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車輛荷載的反復作用，因此伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。

    據(jù)一工人介紹，要想更換伸縮縫內(nèi)的鋼板網(wǎng)構(gòu)件，要先鑿開約50厘米厚的混凝土。為了不影響橋梁安全，他們只能采用勾機打鉆為主、人工輔助的方法開鑿。

    李學告訴記者，此次更換伸縮縫有兩大難點：一是要開鑿50厘米厚的混凝土；二是更換完鋼板構(gòu)件后重新鋪設混凝土的保養(yǎng)。“橋梁伸縮縫周邊澆注的混凝土強度很大，只有保養(yǎng)時間充分，新的伸縮縫及周邊混凝土才能承受巨大壓力。因此，此次維修施工需要兩個月。”

    盡管維修需要兩個月，但是為了市民的安全維修工程勢在必行，